近日华亿配资，一汽大众新款揽境确定将于8月5日正式上市。新车此前已经开启预售，官方给出的预售价格区间为29.99-31.99万元，这个价格比目前在售款型的入门价格要高出不少，跟380TSI版本的起售价格一致，不过正式上市应该还有不小的下调空间。预售期间，官方还给出有购车政策：预定金3000元抵6000元。
新款揽境还是定位中大型SUV，提供6座和7座布局，不光是外观有了变化，动力部分调整的也大，新车搭载第五代EA888发动机，功率有明显提升，外观与内饰焕新，车机搭载高通骁龙8155处理器，配IQ.Pilot组合驾驶辅助系统。
外观方面，新车提供2种前脸造型设计，车辆的上半部分基本一致，都是横向布局的大灯组和黑色饰板相连，灯腔内部是LED光源+透镜处理，上下分别由镀铬饰条进行装饰，下半部分，拓境锋锐前脸是U型进气格栅和两边C型引流槽组合，看着比较凶悍，但算不上好看。
Line驭风运动前脸，是倒梯形进气格栅与网状中网组合，内部黑化处理，两侧也与引流槽融合，这种“大嘴”装饰运动感要强不少，也比拓境锋锐前脸的颜值高一些。
车身侧面造型饱满，体型庞大，车顶撞色设计，增添时尚感，配常规门把手和五辐式双色轮毂，D柱粗壮华亿配资，与隆起的肩线一起，带来较强的力量感。
车辆尾部设计的很圆润，配备全新样式的贯穿式尾灯，中间加入贯穿镀铬饰条，中央LOGO可发光，下包围配有贯穿式的反光条和银色装饰条，与车头的蜂窝进气口相呼应。
揽境的尺寸本来就很大，新款车型的长宽高分别为5168（5143）*2002*1792毫米，轴距2980毫米。跟现款车型相比有小幅变化，主要是外观套件略微改变了车身长度，几乎可以忽略不计，轴距还是2980毫米，车内依旧是提供2+2+2的6做以及2+3+2的7座2种座椅布局。
空间方面，参考现款车型，二排足够宽裕，乘坐完全不用担心，第三排略显拥挤，可以乘坐，但算不上舒服，新款车型的第三排座椅同样稍显单薄，且座椅高度一般，成年人乘坐会有点难受。6座版本的二排中间留的过道不小，进出第三排比较轻松，7座需要放倒二排靠背才能进出第三排，稍微麻烦点，但好处是第三排不用可以收起来当5座车型来用，乘坐和装载能力都不耽误。满载情况下，后备厢容积有350升，不算小了，放倒第三排还可以进一步拓展空间。
内饰用的是大众最新的家族化设计风格打造，中控台阶梯式设计，配了三块屏幕，其中液晶仪表和副驾娱乐屏都是嵌入式设计，中控屏尺寸较大，采用悬浮式设计，车内也已经尽可能的简化内饰，采用怀挡，前排提供手机无线充电，扶手区中间是断开样式，下方是尺寸较大的储物槽。
车机采用8155芯片，车机系统、导航、娱乐、语音都做了升级。提供HUD抬头显示。前排座椅高配车型仅提供通风功能，加热需要选装，第二排座椅功能同样需要选装，新车还配备30色氛围灯，高配车型搭载哈曼卡顿音响，全系标配10个安全气囊，另外高配车型还配有IQ.Pilot组合驾驶辅助系统，可实现拨杆变道辅助、防加塞辅助。
动力方面，新款揽境搭载的是第五代EA888发动机，这台2.0T涡轮增压发动机，最大功率200千瓦（272马力），峰值扭矩400牛·米，给出的型号是450TSI，比现款的380TSI要强多了，零百加速7.5秒，综合油耗8.33升/百公里，最高时速200公里/小时，标配四驱系统。
新款揽境拿来对比现款的380TSI来看，动力更强，配置也够丰富，预售起售价格也跟380TSI的起售价格保持一致，但这个价格依然是不具备竞争力。
以同品牌的途昂为例，该车的450TSI版本，经销商给到的报价已经降了65000元了。但整体销量较去年同期还是有了一定的下滑。
在当下的市场环境里，29.99万元起的售价可以买到的SUV包括了魏牌蓝山、理想L8、唐L、领克900、深蓝S09、昊铂HL等一系列新能源中大型或大型SUV，但从产品力来看，这些竞品都不弱于揽境，所以新款揽境想要卖好，价格还得要给到位才行。不过从途昂的定价策略看，揽境的正式上市售价应该不会比预售价格低多少华亿配资，后面卖不动再给优惠算是传统厂商的一贯套路了。预计揽境也不会例外。
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